Автомобільний акумулятор

Автомобільний акумулятор зазвичай залишають без уваги - сучасні батареї працюють без проблем довгі роки і навіть під час ТО їх не завжди перевіряють. Але рано чи пізно кожен власник машини стикається з необхідністю заміни АКБ. Потурбуватися цим питанням краще заздалегідь, так як зносилася батарея може прийнятно працювати в теплу пору року, але з настанням холодів неминуче відмовить. А вибрати акумулятор можна на сайті https://akku.lviv.ua

Визначення несправності

Трапляється, що автомобіль без видимих ​​причин починає погано заводитися після простою - швидше за все, акумуляторна батарея виробила свій ресурс. Однак її краще перевірити, адже іноді винна не вона, а який виник в проводці машини коротке замикання. АКБ необхідно зарядити, наприклад, в ході тривалої поїздки або за допомогою спеціального пристрою будинку. За допомогою мультиметра вимірюється напруга на її клемах: без навантаження прилад повинен показати 12,6-12,9 вольт, а при включенні дальнього світла може короткочасно впасти до 10 вольт, але потім повинно відразу почати підніматися до 11,5-12 В. Якщо цього не відбувається, акумулятор «помер» і його краще замінити.

Ємність. Вказується в ампер-годинах (А • год, Ah) і, кажучи простою мовою, показує, який час батарея здатна витримати номінальне навантаження. Іншими словами - чим більше ємність, тим більше спроб буде у водія завести двигун в мороз.

Пусковий струм. Вказується в амперах (А), означає максимальне навантаження, яку можна підключати до батареї на час від 10 до 30 секунд без негативних наслідків для неї. Чим могутніше машина, тим потужніший потрібен акумулятор, а для дизельних моторів цей показник особливо важливий.

Типорозмір. Незважаючи на те, що зовні автомобільні акумулятори виглядають однаковими, вони можуть відрізнятися габаритами, формою і розташуванням клем навіть в межах одного номіналу ємності. Перед покупкою краще уточнити в керівництві до автомобіля необхдімо параметри або обмірити АКБ рулеткою, а також звернути увагу на полярність (з якого боку позитивна клема).

Обслужіваемость. Автомобільні акумулятори бувають декількох типів. Якщо в батареї використовується звичайний електроліт у вигляді розведеної водою сірчаної кислоти, за їх станом необхідно стежити - перевіряти щільність і кількість рідини всередині. Такі АКБ, як правило, дешевше. Зараз все більшого поширення набувають необслуговувані акумулятори, в яких електроліт майже не википає завдяки ряду технологій - їм просякнуті стеклотканевие мати між пластинами ( «гелеві» або AGM). Подібні батареї можуть коштувати набагато дорожче, але і служать вони набагато довше.